Żewġ Groove Cast Iron V Belt Taljola Għall Conveyor Motor

F'overhead conveyor drive train, il-veloċità tal-katina hija derivata minn tliet stadji ta 'tnaqqis kaskata. Il-fehim ta' kull stadju jispjega għaliex it-taljola tal-mutur - mhux ir-reducer - hija fejn il-veloċità hija definita b'mod fundamentali:

Stadju 1 - Mutur għal Taljola: Ix-xaft tal-mutur idur bil-veloċità tal-pjanċa tal-isem tiegħu (eż.. 1440 RPM għal mutur b'4 arbli). It-taljola taċ-ċinturin V fuq dan ix-xaft hija s-sewwieq primarju. Id-dijametru tiegħu huwa l-ewwel varjabbli fl-ekwazzjoni tal-veloċità.

Stadju 2 - Taljola biex Drive Unit Sheave: Par imqabbla ta 'ċinturini V jgħaqqad it-taljola tal-mutur mal-sheave tad-dħul fuq ir-reducer tal-unità tas-sewqan. Il-proporzjon tat-tnaqqis tal-veloċità huwa inversament proporzjonali għall-proporzjon tad-dijametru: N_output / N_input=D_pulley / D_sheave. Taljola tal-mutur ta '100 mm li ssuq sheave ta' input ta '300 mm tagħti tnaqqis ta' 3:1 qabel ma jibda anki r-reducer.

Stadju 3 - Reducer to Drive Sprocket: Ir-reducer tad-dudu-gear (tipikament proporzjon 20:1 sa 60:1) inaqqas il-veloċità aktar qabel ma jingaġġa l-katina permezz tal-mekkaniżmu tas-sewqan tal-caterpillar. Il-veloċità finali tal-katina hija: V_chain=(N_motor × D_pulley × SprocketPitch × ToothCount) / (D_sheave × ReducerRatio).

Id-disinn ta' żewġ-groove mhuwiex lussu - huwa ħtieġa ta' trażmissjoni tat-torque-. Ċinturin SPZ wieħed jista 'jitrażmetti madwar 2.2 kW f'1440 RPM fuq taljola ta' 100 mm; l-istess par ċinturin f'konfigurazzjoni ta' skanalatura doppja-jitrażmetti 4.4 kW. Meta conveyor jerġa' jinxtegħel taħt żebgħa sħiħa-linja ta' tagħbija - 150 mdendlin biċċiet tax-xogħol, katina pre-tensjoni, u lubrikant kiesaħ - it-torque tal-bidu jista' jiżdied għal 180% tat-torque ta' tħaddim. Ċinturin wieħed se jiżloq; par doppju-groove se jżommu.

It-taljoli taċ-ċinturin V standard Ewropej huma kklassifikati skond is-sezzjoni tal-kanal - l-angolu tal-feles u l-wisa 'ta' fuq taċ-ċinturin li jaċċettaw. L-għażla tas-sezzjoni korretta hija l-ewwel deċiżjoni u l-aktar konsegwenzjali fl-ispeċifikazzjoni tat-taljola.

Taqsimiet SPZ u SPA (Dazju ħafif għal medju)

Sezzjoni SPB (Heavy Duty)

Għall-maġġoranza vasta tal-applikazzjonijiet tal-conveyor overhead QXG, is-sezzjonijiet SPZ u SPA ikopru l-pakkett tal-qawwa sħiħa. SPB huwa speċifikat biss għall-akbar installazzjonijiet tas-serje QXG300 jew XT-b'ġibda tal-katina li taqbeż il-5000 N. Dejjem ivverifika d-dijametru tax-xaft tal-mutur qabel ma tordna - il-bush taper għandu jaqbel kemm mat-toqba tat-tarjola kif ukoll max-xaft tal-mutur.

Nota: Id-dijametri taż-żift elenkati hawn fuq huma daqsijiet standard tal-katalgu. Dijametri intermedji mhux-standard jistgħu jiġu prodotti fuq ordni b'minimu ta' 100 biċċa. It-taljoli kollha huma fornuti b'bush taper li jaqbel, viti tal-grub, u folja stampata ta 'struzzjonijiet ta' installazzjoni.

1. HT250 Griż Ħadid fondut - Damping tal-Vibrazzjoni Naturali

B'differenza tat-taljoli ta' l-azzar fabbrikati, il-ħadid fondut jassorbi vibrazzjoni ta' frekwenza għolja-mill-xaft tal-mutur permezz tal-mikrostruttura tiegħu tal-flake tal-grafita. Dan jipprevjeni r-reżonanza armonika milli tittrażmetti fiċ-ċinturini V, li inkella tikkawża flutter taċ-ċinturin u qsim ta 'għeja prematura. Il-grad HT250 (GG25) joffri l-aħjar bilanċ ta 'maknabbiltà għal ġeometrija preċiża tal-kanal u saħħa tat-tensjoni (minimu ta' 250 MPa) għal trasmissjoni ta 'torque affidabbli taħt ċikli ta' xogħol industrijali.

2. Profili tal-Groove kompletament Makkinjati - Mhux Kif- Cast

Kull wiċċ tal-kanal huwa CNC-imdawwar għal ISO 4183 klassi 2 tolleranza wara l-ikkastjar. Peress li l--skanalaturi fonduti għandhom ħruxija tal-wiċċ Ra 12.5–25 μm, li tobrox il-ħitan tal-ġenb taċ-ċinturin V b'rata aċċellerata. L-iskanalaturi bil-makna jiksbu Ra 3.2 μm, inaqqsu l-użu taċ-ċinturin b'madwar 40-60% u jżommu l-angolu tal-feles tad-disinn (34 grad ± 0.5 grad) tul il-fond sħiħ tal-kanal fuq eluf ta 'sigħat ta' tħaddim.

3. Sistema ta 'Immuntar tal-Bush Taper - Mgħaġġla, Konċentrika, Riversibbli

Il-bush taper (bush koniku maqsum b'keyway integrali) huwa ssikkat b'żewġ jew tliet viti tal-għatu tas-sokit hex li jiġbdu l-bush fil-taper tal-buttun tat-tarjola. Dan jiġġenera forza ta 'ikklampjar radjali ta' bejn wieħed u ieħor 8–12 kN (għal bush 1610 b'torque rakkomandat ta '20 N·m għal kull kamin), li jikseb qabda tax-xaft superjuri għal buttuni solidi tal-kamin tas-sett-. It-tneħħija tat-taljola hija ugwalment sempliċi: neħħi l-viti għat-tapp, daħħalhom fit-toqob bil-kamin tal-estrazzjoni, u issikka - il-bush rilaxxi b'mod nadif mingħajr pullers jew ħsara fix-xaft.

4. Bilanċ Dinamika G6.3 - Lixx Fuq Firxa ta' Veloċità Sħiħa

Kull assemblaġġ ta' tarjola b'żewġ-iskanalaturi huwa bilanċjat dinamikament għal ISO 21940-11 Grad G6.3. F'1500 RPM, dan jikkorrispondi għal żbilanċ residwu permissibbli ta '40 g·mm/kg ta' massa tar-rotor. Għal taljola tipika ta' 3 kg SPZ 100 mm, l-iżbilanċ residwu totali huwa limitat għal 0.12 g·mm - ekwivalenti għal inqas minn 2 mg ta' materjal fir-rimm ta' barra. Dan jelimina l-vibrazzjoni li tagħmel ħsara lill-bearing fil-bearing tal-output tal-mutur u jiżgura li t-tensjoni taċ-ċinturin tibqa 'kostanti matul kull rivoluzzjoni tat-tarjola.

5. Fosfat Kontra l--Bażi tal-Korrużjoni + Topcoat Fakultattiv

Kull taljola tirċievi kisja ta 'konverżjoni tal-fosfat tal-manganiż (ħxuna ta' 7-12 μm) li tipprovdi 48-72 siegħa ta 'reżistenza għall-isprej tal-melħ-sprej għal kull ASTM B117 anke mingħajr topcoat. Is-saff tal-fosfat kristallin itejjeb l-adeżjoni taż-żebgħa b'fattur ta' 3–5x meta mqabbel mal-ħadid fondut bil-makna vojta, u jiżgura li topcoats tal-kulur RAL-fakultattivi jibqgħu intatti matul snin ta' kisi industrijali-servizz ambjentali. Topcoat epoxy huwa rakkomandat għal proċessi mxarrba (electroplating, mini tal-fosfatazzjoni).

6. Doppju-Redundancy tal-Groove - Ħsara taċ-ċinturin Mingħajr Waqfien tal-Linja

F'sistema ta' żewġ-skanalaturi b'par ta' ċinturini V imqabbla, kull ċinturin iġorr madwar 50% tat-torque trasmess. Jekk ċinturin wieħed ifalli minħabba ħsara jew għeja ta 'oġġett barrani, iċ-ċinturin li jifdal jista' tipikament isostni 60-70% tat-torque nominali għal perjodu limitat - biżżejjed biex jitlesta l-lott tal-produzzjoni attwali u jiskeda l-manutenzjoni mingħajr waqfien tal-linja ta 'emerġenza. Din ir-reżiljenza operattiva hija kapaċità ta' disinn li sistemi ta' skanalatura waħda-ma jistgħux joffru.

Id-deċiżjoni bejn it-taljoli taċ-ċinturin V tal-kanal wieħed u doppju hija fundamentalment deċiżjoni ta' ġestjoni tat-torque-, mhux deċiżjoni tal-ispiża. Hawn taħt hawn paragun minn ras-ma-ras ibbażat fuq taljola SPA 125 mm b'veloċità tal-mutur ta' 1440 RPM:

Il-primjum tal-ispiża tat-taljola tal-kanal doppju - inqas minn $5 fuq komponent li jiddetermina l-kwalità tal-produzzjoni ta' linja ta' żebgħa sħiħa - jirrappreżenta waħda mill-ogħla redditu-fuq-deċiżjonijiet ta' investiment fl-ispeċifikazzjoni tal-conveyor drive.

Is-sistema taper bush hija l-metodu ta 'immuntar preferut għal taljoli taċ-ċinturin V industrijali minħabba li telimina t-tiswir taċ-ċavetta, il-ġlir tax-xaft, u t-tħassir tal-kamin tas-sett-. Madankollu, installazzjoni mhux xierqa - partikolarment taħt-torking tal-viti għat-tapp - hija l-kawża ewlenija ta 'wobble tat-taljola u fretting tax-xaft. Segwi dan il-protokoll ta' sitt-passi:

Pass 1 - Naddaf u Spezzjona: Ħoll ix-xaft tal-mutur bl-alkoħol isopropiliku. Spezzjona ċ-ċavetta għal burrs. Żerżaq il-bush taper vojt fuq ix-xaft biex tivverifika li tiżżerżaq (spazju H7/g6). Neħħi l-bush.

Pass 2 - Allinja Bush mal-taljola: Daħħal il-bush fil-buttun tat-tarjola. Allinja n-nofs -toqob: it-toqob mhux bil-kamin fil-bush għandhom jallinjaw mat-toqob bil-kamin fil-buttun tat-tarjola. Daħħal il-viti għat-tapp b'mod laxk - tissikkax f'dan l-istadju.

Pass 3 - Żerżaq Fuq ix-Xaft: Imbotta t-taljola-u-l-assemblaġġ tal-bush fuq ix-xaft tal-mutur sakemm il-flanġ tal-bush ikun laħlaħ mat-tarf tax-xaft. Ivverifika li ċ-ċavetta tkun imqiegħda għal kollox kemm fiċ-ċavetta tax-xaft kif ukoll fiċ-ċavetta tal-bush.

Pass 4 - Torque f'Sekwenza: Bl-użu ta' wrench tat-torque kalibrat, issikka kull kamin għat-tapp f'mudell ta' stilla. Għolli t-torque b'mod inkrementali fi tliet passaġġi: 50% → 75% → 100% tal-valur speċifiku tal-bush-. Ara t-tabella tat-torque hawn taħt.

Pass 5 - Ivverifika Runout: Immonta dial indikatur fuq il-kaxxa tal-mutur bl-istilus fuq ir-rimm tat-taljola. Dawwar ix-xaft bl-idejn. Runout totali indikat (TIR) ​​m'għandux jaqbeż 0.15 mm għal taljoli sa 200 mm PCD, jew 0.25 mm għal dijametri akbar. Jekk it-TIR jaqbeż il-limitu, ħoll, dawwar il-bush 90 grad fuq ix-xaft, u re-torque.

Pass 6 - Estrazzjoni-Assemblaġġ Lest: Wara t-torque finali, ivverifika li t-toqob tal-estrazzjoni (in-nofs -toqob mhux bil-kamin fil-buttun tat-tarjola fuq il-wiċċ oppost) huma nodfa u ħielsa minn debris. Dan jiżgura li meta t-taljola eventwalment teħtieġ tneħħija, il-mekkanik jista 'jdaħħal il-viti għat-tapp f'dawn it-toqob ta' estrazzjoni u agħfas il-bush 'il barra mingħajr għodda speċjali.